Антикор обработка Renault: как защитить кузов от ржавчины
Автомобили Renault пользуются популярностью благодаря надёжности, доступности и адаптации к российским дорогам. Однако даже качественные металлические https://spb.krown.ru/landingcars/Renault/ кузова нуждаются в дополнительной антикоррозийной обработке, особенно в условиях постоянной влаги, реагентов и резких перепадов температур.
В статье рассмотрим, зачем нужна защита, какие виды обработки бывают, и как правильно обработать Renault, чтобы продлить срок службы автомобиля.
Зачем нужна антикоррозийная защита Renault
Даже новые Renault Duster, Kaptur, Arkana, Logan и другие модели имеют базовую антикоррозионную защиту с завода. Однако:
- Она часто наносится неравномерно;
- Пропущены скрытые полости и швы;
- Используются недолговечные материалы;
- Отсутствует плотное покрытие на днище.
Всё это со временем приводит к появлению ржавчины, особенно в зоне колесных арок, порогов, днища и сварных соединений. Коррозия проникает глубоко, разрушая структуру металла и снижая безопасность.
Плюсы антикоррозийной обработки Renault
Хорошо выполненная обработка кузова даёт сразу несколько преимуществ:
- Защита от влаги, соли и грязи;
- Увеличение срока службы авто;
- Сохранение рыночной стоимости;
- Повышение устойчивости к повреждениям;
- Профилактика сквозной ржавчины.
Если сделать антикор своевременно, то даже через 5–7 лет машина будет выглядеть как новая.
Основные виды антикоррозийной обработки
Для Renault применяются следующие способы защиты:
1. Обработка днища и арок
Используются густые мастики на битумной или каучуковой основе, создающие эластичное покрытие, устойчивое к механическим повреждениям и воздействию химии.
2. Обработка скрытых полостей
Во внутренние поверхности кузова, стойки, пороги и лонжероны заливается антикоррозионный состав (воск, масло, тефлоновый спрей), который препятствует образованию коррозии.
3. Комплексная защита
Совмещает внешнюю и внутреннюю обработку, включая обработку подвески, крепежа, кронштейнов и сварных швов. Это лучше всего для новых автомобилей и для тех, кто ездит круглый год.
Особенности обработки автомобилей Renault
Кузова Renault имеют развитую геометрию с множеством полостей, усилителей и соединений. Из-за этого важно:
- Применять качественные составы с высокой проникающей способностью;
- Проводить очистку и сушку перед нанесением;
- Точно соблюдать технологию обработки;
- Использовать специальные средства для полостей и наружных элементов.
Особое внимание стоит уделить часто подверженным коррозии зонам — передним и задним лонжеронам, швам на арках, креплениям подвески и области под бензобаком.
Какие составы используются
Для антикоррозийной защиты Renault применяются средства на основе:
- Битума (наружные элементы);
- Воска и масел (внутренние полости);
- Полиуретана (профессиональное покрытие);
- Ингибиторов коррозии (торможение ржавления).
Из лучших материалов в рейтингах выделяются: Dinitrol, Tectyl, Novol, Hi-Gear, Liqui Moly — они безопасны, эффективны и долговечны.
Можно ли сделать антикор своими руками?
Теоретически обработать кузов руками можно. Однако:
Минусы:
- Сложно получить доступ к скрытым поверхностям;
- Невозможно обеспечить равномерное нанесение;
- Повышен риск ошибок и снижения эффективности;
- Требуются специальные инструменты и пневматические распылители.
Поэтому для качественной антикоррозийной обработки Renault лучше обращаться к профессионалам.
Когда и как часто делать антикор
- Новая машина — лучше обрабатывать сразу (в течение 1–3 месяцев после покупки);
- Подержанная — после тщательной диагностики и мойки;
- Повторная защита — каждые 2–3 года, в зависимости от условий эксплуатации;
- После ремонта — обязательно обрабатывать участки, где проводились сварочные или покрасочные работы.
Технология профессиональной обработки
- Мойка и сушка кузова;
- Диагностика поверхности;
- Демонтаж подкрылков и заглушек;
- Обработка полостей и днища;
- Нанесение покрытия;
- Сборка, проверка и консультация.
Заключение
Антикоррозийная обработка Renault — это важная часть обслуживания автомобиля. Она помогает защитить металл, продлить срок службы машины и избежать дорогостоящего ремонта. Если вы хотите сохранить внешний вид, структуру и ценность вашего авто — не откладывайте обработку.
Выбирайте проверенные материалы, профессиональное нанесение и делайте антикор правильно. Это вложение, которое окупается на 100%.
